济南轨道交通2号线开始试运营中国建设拜耳帮助泉城开启地铁换乘时代

12月29日,济南轨道交通2号线正式开通试运营。作为济南地铁第一轮建设规划中“ H”形线网络中的“一个水平”,2号线实现了与1号线和3号线的换乘,连接济南西站,济南长途汽车总站和济南东站串联起床后,济南地铁开通了网络的第一步,进入了转乘时代。

中建八局第二公司第二项目组施工队承接了彭家庄站,宝山站-彭家庄站的土建工程,以及2号线八里桥,济南站北的周转段, 3.益康路和生产路的两个重点站和两个标准站的装修工程,以及六个站长6.9KM的机电安装和施工工作,完成了时间和高质量,有助于顺利实现2号线的通车试运营。

“集麦通区”小萧地铁站连接了百年老店之路

济南轨道交通2号线以“集贸通区”为概念主题,以济南的山,水,城市和城市为设计元素,借风光表达情感,并提取出富有济南特色传统和时尚个性的艺术表现形式。显示济南的城市形象。

中建八局南宁地铁2号线总承包项目经理部

中建八局南宁地铁2号线总承包项目经理部

中建=局陆丰深圳项目_地铁10号线西局首班车_中建八局南宁地铁2号线总承包项目经理部

由中国建设第八工程局第二公司承建的济南站北站的设计主题是“百年交通,辉煌历史”。济南火车站在地铁站附近,它为旅客带来美好的回忆。地铁站中的天花板艺术品模仿火车车厢的形状,开放的天窗漂浮着白云。旅客们仿佛在外面一样,在地铁里行走,经历了一段奇妙的旅程,重温了一个世纪的运输历史。

中建八局南宁地铁2号线总承包项目经理部

八里桥站靠近济南著名的水果批发市场。地铁站的设计主题是“为蜜蜂努力工作,创造舒适感和数以万计的房屋”,其艺术观念,工艺精湛,艺术语言优美。表达无私为人民服务的理念。

中建八局南宁地铁2号线总承包项目经理部

吉罗路站以“黄河文化”为设计主题,使用纯金属材料对黄河的形貌进行艺术处理,表现出黄河的曲折和雄伟的特征。

追求完美和卓越品质使2号线成为“美丽的展示”

中建=局陆丰深圳项目_地铁10号线西局首班车_中建八局南宁地铁2号线总承包项目经理部

在二号线的建设过程中,中建八局第二公司项目部科学组织并采用了许多新技术,克服了各种工程难题,确保了整条线的通畅。高质量地“精美呈现”。

在彭家庄站施工光面混凝土时,项目部采用了特定的高质量模板系统。施工前,多次进行混凝土配合比调整和实体模型施工,优化和完善了施工工艺,进行了模板支护,浇筑等关键工艺。过程跟踪和监控可确保一次将混凝土组件浇铸成型,而无需任何外部装饰,呈现出“芙蓉清澈的水,去除了天然装饰”的独特美感。

中建八局南宁地铁2号线总承包项目经理部

宝山站至彭家庄站的高架段均为现浇梁结构,最大跨度为40m + 60m + 40m连续山梁。项目部经过反复研究和论证,采用承载能力高,安全性好,拆装效率高的φ60系列承插板扣式钢管支架作为支撑系统。每个过程都严格执行计划和规范要求,加强过程控制,规范施工过程,确保安全可靠的施工质量。

在地铁站的室内装饰施工中,中国国家建筑工程82局的建设者在公共区域的立柱区域使用了新型的GRC纤维水泥复合材料,通过模具实现了多种建模纹理效果,包括混凝土本身的厚实纹理和耐用性,以便可以完美呈现工作站的各种艺术主题。

铁军负责高效建设,以帮助实现完美目标

济南轨道交通2号线是实现1号线与3号线连接与交汇的重要线路,引起了社会的关注。中建八局第二公司项目组充分发扬“铁军”精神,全力以赴克服各种困难,确保了项目的顺利进行。

年初爆发新的冠状肺炎疫情后,项目部坚持既要预防又要恢复工作,并迅速成立了疫情防控队伍,制定了专项的工作计划防控,准确部署防控,“四关”进出隔离,防控和宣传,在较短的时间内完成了3个街道办事处审批程序的报告和检查;成为首批获得2号线复牌批准的建筑单位,确保了施工进度。

在地下场地的建设中,由于弯曲和地下隧道较长,材料的垂直运输极为困难。项目部进行了各种调查,结合施工现场的地形特征,选择了滑车系统来实现工程材料的垂直运输,并利用车站出入口楼梯的自然坡度增加了坚固的导向性。用型钢制成的轨道连接到建筑结构,以创建合适的滑车进行起重运输,以确保工程材料的安全和及时交付。

中建八局南宁地铁2号线总承包项目经理部

在北苑站机电安装施工过程中,项目施工人员克服了地铁场地狭窄,交叉作业严重的弊端,成功完成了楼层高度为7.2米的二级结构砌体的施工。不到3个月的时间,近2000平方米的风管加工,生产和安装,以及30,000多米的电缆,控制电缆敷设和压接等项目,该站是第一个在自己的招标部分完成全面调试的站点

济南2号线的开通,是济南首条贯穿城市的东西线地铁,将进一步便利泉城人民的出行。中建八局第二工程公司也将坚持“扩大幸福空间”的企业使命,继续为济南市的发展做出贡献! (刘文忠,黄帝,崔文义和王健)

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